Il report evidenzia i seguenti trend principali: 

La sostenibilità come nuova priorità 

• Le aziende stanno integrando pratiche sostenibili nelle politiche di viaggio, privilegiando destinazioni eco-friendly come Amsterdam e Copenaghen.
• L’uso di carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) e il punteggio di impatto ambientale influenzeranno le prenotazioni aziendali.
• Il trasporto ferroviario ed elettrico sostituirà sempre più i voli a corto raggio, come già avvenuto in Francia. 

La tecnologia come alternativa ai viaggi fisici 

• L’intelligenza artificiale, la realtà virtuale e la blockchain stanno trasformando la gestione dei viaggi.
• Strumenti come le piattaforme di meeting virtuali di Google e Logitech migliorano la collaborazione a distanza, riducendo la necessità di spostamenti.
• L’adozione di aerei elettrici e veicoli autonomi potrebbe ridurre tempi e costi dei viaggi. 

L’evoluzione dei modelli lavorativi  

• Le aziende stanno rivedendo le strategie di viaggio per adattarsi a nuove modalità di lavoro.
• Ritiri aziendali e team building diventano più frequenti, mentre i viaggi di formazione si concentrano in hub di eccellenza.
• La tendenza è verso meno viaggi, ma più mirati e prolungati. 

L’influenza delle dinamiche geopolitiche e demografiche  

• L’espansione nei mercati emergenti in Asia e Africa aumenterà i viaggi aziendali.
• L’invecchiamento della popolazione nei paesi sviluppati potrebbe ridurre il numero di trasferte.
• Le aziende potrebbero limitare gli spostamenti verso aree ad alto rischio, favorendo l’assunzione di talenti locali. 

Noi di Twissen osserviamo che i viaggi d’affari stanno cambiando rapidamente sotto la spinta di sostenibilità e innovazione tecnologica. Le aziende dovranno bilanciare la riduzione dell’impatto ambientale con l’esigenza di mantenere connessioni globali. Il futuro del settore dipenderà dalla capacità di integrare soluzioni sostenibili e tecnologiche per garantire efficienza e produttività. 

Giorgia Sartorato

L'articolo Viaggi d’affari: analisi dei trend e previsioni future proviene da Twissen.

6 marzo. DESATURIAMO IL TURISMO? Dopo l’Overtourism arriva da “Il Messaggero” un altro neologismo di cui non si sentiva particolarmente la mancanza. Siccome si preannuncia una stagione ricca di viaggi e partenze per gli italiani, ma anche di arrivi di turisti stranieri, ci preoccupiamo che troppi turisti rischiano di generare ingorghi, caos e condotte incivili. Oltre a pesare sull’ambiente e sul rispetto delle normative ecologiche e di preservazione della natura. In realtà di misure di gestione dei flussi che ne sono già a bizzeffe, ma guai a parlare di “numero chiuso”: si rischia di scatenare l’uragano delle libertà ad ogni costo. Ad esempio, a Procida vige il divieto di sbarco per le macchine e i motorini che vengono da fuori regione. Anche in Toscana l’isola del Giglio ha trovato un modo per contenere i flussi: ad agosto possono portare l’auto solo coloro che soggiornano più di 4 giorni. E poi da quest’anno si pagherà all’ingresso un contributo di 3 euro per il periodo estivo e 2 per quello invernale. Stop agli ingressi per i mezzi privati, da fine luglio a inizio settembre, anche a Lampedusa, in Sicilia: vietare l’arrivo di macchine e motorini per 40 giorni per i non residenti; mentre per l’isola di Linosa il divieto vale per tutto il periodo estivo. In Sardegna già da alcuni anni è stato avviato l’esperimento del numero chiuso per le spiagge. Tra i primi casi Baunei, che anche per il 2023 conferma un limite di accesso alle calette tipiche della zona orientale dell’isola. Con un sistema di prenotazione tramite app che consente alle persone di prenotare uno dei 250 ingressi giornalieri sulla spiaggia, che si raggiunge con un sentiero di circa 4 chilometri. Il costo è di 6 euro. Da anni, invece, bisogna prenotare con largo anticipo per passare una giornata sulla spiaggia della «Pelosa» a Stintino. I parcheggi sono limitati – e a pagamento – e per sostare in riva al mare bisogna usare stuoie (non teli mare) per preservare la spiaggia bianca di fronte all’Asinara. Overbooking previsto anche nelle zone di montagna, alla ricerca del fresco. Fondazione Dolomiti Unesco ha definito una strategia di intervento per la gestione della pressione turistica, ma alcune aree si sono già mosse in autonomia. Ad esempio, per tutelare l’ambiente da grandi flussi di turismo, al lago di Tenno, nel Garda Trentino, è stata ideata una fascia esterna e tutta intorno allo specchio d’acqua per monitorare e limitare gli arrivi. Sul lago di Braies, invece, già due anni fa è stato avviato un progetto per contenere il traffico di veicoli in zona. Con l’arrivo della primavera, l’allarme riguarda anche le città d’arte. La prima a comunicare iniziative per disincentivare il sovraffollamento di visitatori è stata Venezia: per visitarla, infatti, nel caso in cui non si pernotti sul territorio, sarà necessario attraversare dei tornelli pagando un ticket dai 3 ai 10 euro in base alla capienza raggiunta. Una volta raggiunto il limite, l’accesso potrebbe anche bloccarsi.

2 marzo. OLTRE L’ALLARME, IL LAVORO DA CREARE. Al di là delle “grida” allarmistiche di parte datoriale, che hanno anche ispirato un “tavolo” presso il Ministero del Turismo, secondo Excelsior Unioncamere nei prossimi cinque anni l’industria del turismo offrirà circa 300mila posti di lavoro, ma quasi un quarto di questi (74mila posizioni) resterà scoperto. L’offerta di impiego nel travel sta infatti crescendo più che in altri settori economici, ma il fabbisogno non riesce a essere soddisfatto. Alla base del problema non ci sarebbe solo l’ormai noto tema dell’ attrattività del comparto, ma anche un altro fenomeno, che abbraccia trasversalmente vari ambienti economici, e che gli analisti del mercato del lavoro chiamano ‘mismatch’, termine generalmente usato in economia per definire un disallineamento. Il gap, in questo caso, è relativo principalmente alle competenze, dalle più classiche che si possono apprendere negli istituti di istruzione specializzati alle ‘nuove’ relative al green e al digital; e fa sì che ci sia una distanza via via sempre più ampia tra quello che cercano le aziende dell’industria dei viaggi e quello che i candidati hanno da offrire in termini di skill. Il risultato è che il lavoro c’è – e nel 2022 la domanda è aumentata del 15,4% a fronte di un amento generale del 12,2% negli altri ambiti economici -, ma non ci sono i lavoratori, o meglio le figure adatte a ricoprire i ruoli vacanti. L’anno scorso si è registrato un aumento esponenziale del mismatch. Se, infatti, nel 2019 era difficile reperire il 24% dei profili che venivano ricercati, nel 2022 questa difficoltà ha interessato oltre il 40% dei profili ricercati, con problemi nella programmazione dei servizi del comparto turistico. Contrariamente a quanto si possa pensare, il divario non riguarda solo le figure di alto profilo, ma anche quelle cosiddette ‘meno skillate’. Si rileva il fenomeno nelle figure qualificate, come i manager, nel cui caso il gap è salito di 50 punti percentuali, nonostante un aumento della domanda. Questo vuol dire che tali lavoratori sono andati a lavorare in altri settori. La difficoltà nel reperimento delle risorse si riscontra anche per i tecnici del marketing (+43,6 punti percentuali), i cuochi d’albergo (+28,4%), i camerieri (+27,2%), nonché per il personale non qualificato addetto alla ristorazione (+13,3%) e per il personale non qualificato addetto ai servizi pulizia (+37,8%).

2 marzo. OLTRE L’ALLARME, IL LAVORO SI CONTRATTA LOCALMENTE. Risultato importante per il comparto del turismo trentino. È entrato in vigore, infatti, il nuovo contratto integrativo provinciale, con la finalità di rendere il settore più innovativo e appetibile per imprese e collaboratori. La contrattazione integrativa territoriale è uno strumento imprescindibile per valorizzare le peculiarità del territorio e rendere il settore turistico ricettivo del Trentino innovativo e appetibile per attrarre collaboratori e stabilizzarli nel territorio. Nella stesura di questo accordo, è stata data una particolare attenzione alle esigenze dei lavoratori al fine di aumentarne il reddito, incentivarne la formazione, estendere le garanzie sanitarie e incrementare la contribuzione ai fondi pensione.

2 marzo. OLTRE L’ALLARME, IL LAVORO SI CONTRATTA IN AZIENDA. A conclusione di un lungo lavoro di confronto è stato sottoscritto con FILCAMS Veneto il Contratto integrativo aziendale del Gruppo Alajmo, che comprende 11 ristoranti d’eccellenza tra Padova, Venezia, Parigi e Marrakech con oltre 200 dipendenti, per introdurre miglioramenti normativi e retributivi a favore del proprio personale. L’Accordo prevede la pianificazione di premi aziendali per le prestazioni e comportamenti positivi dei dipendenti con un riconoscimento economico lordo fino a 3.000 euro a persona; riconoscimenti di welfare; investimenti in attività di formazione dei dipendenti tramite workshop ad hoc e accesso all’Alajmo Academy per garantire un aggiornamento continuo delle competenze. Previsto inoltre il riconoscimento, a tutto il personale dipendente, di condizioni di miglior favore, rispetto a quanto previsto dalla normativa di legge in materia con riferimento alla concessione e alla misura dell’Anticipazione del trattamento di fine rapporto; aumentati i giorni complessivi annui di congedo per malattia del figlio/i nonché i limiti massimi di età del figlio/i che danno diritto al beneficio in esame; possibilità di cedere a titolo gratuito alcuni dei propri giorni di ferie e/o permessi-rol maturati ad uno o più colleghi in condizione di difficoltà.

28 febbraio. MENO VENDITA, PIU’ OSPITALITA’. Alberghi e ristoranti in controtendenza nell’analisi dell’Ufficio Studi Confcommercio sulla demografia d’impresa, che ha tracciato il quadro del commercio nelle città italiane. A fronte di quasi 100mila attività di commercio al dettaglio sparite negli ultimi dieci anni – cui si aggiungono oltre 15mila imprese di commercio ambulante – alberghi, bar e ristoranti sono aumentati di 10.275 unità nello stesso periodo. La crescita dell’offerta turistica risulta più accentuata nei centri storici rispetto al resto dei Comuni, con il Sud caratterizzato da una maggiore vivacità commerciale rispetto al Centro-Nord.

17 febbraio. OBIETTIVO COMUNITARIO: DUE RUOTE. Marco Trabucchi sul Sole 24 Ore riporta che Il Parlamento Ue ha approvato una “Cycling strategy” e invitato gli Stati membri ad aumentare gli investimenti in infrastrutture ciclabili e a sostenere il settore. Si tratta di un piano di intenti, articolato in 18 punti, che parte da un assunto: la bicicletta deve essere riconosciuta come un mezzo di trasporto a pieno titolo, sostenibile e produttivo. Un settore che va incentivato attraverso una strategia europea finalizzata a raddoppiare in Europa il numero di chilometri percorsi entro il 2030; contribuendo allo sviluppo della ciclabilità attraverso una migliore connettività tra le aree suburbane e i centri urbani con le “cycle highways” e ancora favorendo la multimodalità, ovvero la creazione di sinergie tra la ciclabilità e altri mezzi di trasporto, come la disponibilità di più spazi per le biciclette sui treni e l’incremento di aree di parcheggio presso stazioni e centri di mobilità. Il Parlamento europeo invita gli Stati membri a sostenere la produzione di biciclette e componenti “Made in Europe”, colmando il divario di investimenti e stimolando così la competitività dell’industria Ue, favorendo azioni concrete volte a stimolare il reshoring e la sicurezza della filiera, incoraggiando posti di lavoro di alta qualità, la creazione di poli ciclistici e il miglioramento della formazione professionale legata all’industria.

15 febbraio. IL LAVORO NEL TURISMO ITALIANO ATTRAVERSO L’ERA COVID. È stata pubblicata la più grande raccolta di dati del settore con commenti, approfondimenti regionali e di comparto, realizzata da SL&A Turismo e territorio. Si tratta di oltre duecento pagine di un compendio indispensabile per chiunque voglia parlare a ragion veduta. Si può scaricare gratuitamente a questo link:

https://www.filcams.cgil.it/media/ricerca_-_il_lavoro_nel_turismo_italiano_nell_era_covid

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L'articolo TURISMO: TENDENZE – Newsletter SL&A Marzo 2023 proviene da Twissen.

In primo luogo, permetterà di creare un’esperienza immersiva per i visitatori, consentendo loro di esplorare e scoprire la destinazione in modo virtuale prima di prenotare un viaggio reale. Inoltre, gli hotel e le destinazioni turistiche possono utilizzare il metaverso per promuovere le loro strutture e servizi, creando una sorta di “showroom virtuale” in cui i potenziali clienti possono vedere e provare ciò che offrono. 

Un’altra grande opportunità offerta dal metaverso è la possibilità di acquistare una land, ovvero una porzione di terreno virtuale, ricreare il proprio ambiente e il proprio mood. Ciò permette agli hotel e alle destinazioni turistiche di personalizzare l’esperienza per i visitatori e creare un’atmosfera unica che rifletta il loro marchio, la loro identità e il loro livello di ospitalità. 

Ad esempio, un hotel sulla spiaggia potrebbe creare una land virtuale con un ambiente marino, mentre un hotel in montagna potrebbe creare una land con un ambiente alpino. In entrambi i casi, gli hotel sarebbero in grado di creare un’esperienza immersiva per i visitatori che li aiuterebbe a sentirsi già a proprio agio e a immaginare come sarebbe trascorrere del tempo nella loro struttura. 

Inoltre, acquistando una land nel metaverso, gli hotel e le destinazioni turistiche possono anche creare attività e eventi virtuali per intrattenere i visitatori e aumentare il loro engagement con la destinazione. Ad esempio, un hotel potrebbe organizzare una cena virtuale per i visitatori della propria land, consentendo loro di provare i piatti del ristorante dell’hotel in modo virtuale. 

Noi di Twissen stiamo monitorando come il metaverso possa rappresentare un’enorme opportunità per gli hotel e per le destinazioni turistiche di valorizzare il proprio business e offrire esperienze uniche e immersive ai visitatori. Acquistando una land nel metaverso e ricreando il proprio ambiente e mood, gli hotel e le destinazioni turistiche possono aumentare la loro visibilità e attrarre nuovi clienti. 

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L'articolo Perché destinazioni turistiche ed hotel comprano land nel metaverso proviene da Twissen.

Tra i vari servizi offerti si possono trovare prodotti risk-based, che permettono ai clienti di bloccare il prezzo di hotel e voli, insieme ad assicurazioni che garantiscono il rimborso di viaggi. La domanda per questo tipo di prodotti, quindi, è in costante crescita: circa il 60% degli utenti dell’app Hopper, la quale permette di prevedere le variazioni di prezzo di voli e hotel nel tempo, ha acquistato almeno uno di questi servizi negli ultimi mesi.

Attraverso nuove tecnologie bancarie, compagnie aeree, hotel e agenzie potranno adottare programmi fedeltà per incentivare i clienti ad utilizzare i loro servizi finanziari, ossia dei prodotti virtuali che le aziende possono incorporare ai servizi offerti senza la necessità di dover diventare esse stesse un’entità regolamentata. I viaggiatori potranno ad esempio pagare una quota per bloccare il prezzo di un volo o di un hotel e, nel caso in cui il prezzo dovesse aumentare, il viaggiatore pagherà comunque il prezzo precedentemente bloccato. Se la tariffa dovesse scendere, il viaggiatore pagherà il prezzo più economico.
In questo momento diventa inoltre fondamentale l’opportunità di abilitare il pagamento rateale flessibile BNPL (‘buy now, pay later’). Secondo una ricerca effettuata da Phocuswire.com, il 68% dei viaggiatori ha difatti affermato che tale metodo li incoraggerebbe ad aumentare la spesa per i viaggi, dato che questa modalità permette di effettuare acquisti di valore superiore e di aggiungere ulteriori servizi accessori. 

Inoltre, negli ultimi anni sono apparse innovazioni di paytech, come la tokenizzazione, che consente ai venditori di crittografare e archiviare in modo sicuro le informazioni di pagamento dei clienti nei propri sistemi per un uso futuro. Secondo uno studio effettuato dalla Lodging Technology nel 2022, infatti, il 68% degli hoteliers vuole aumentare la sicurezza dei dati archiviati, e il 58% di essi si pone come obiettivo primario il miglioramento della privacy dei clienti e dei loro lavoratori.

Noi di Twissen crediamo che i fornitori di servizi turistici debbano equipaggiarsi sempre più di strumenti tech che permettano loro di muoversi in questo scenario incentivando i clienti a utilizzare servizi finanziari incorporati nell’offerta. Tali soluzioni potranno semplificare, digitalizzare e automatizzare il pagamento dei viaggi, garantendo al cliente maggiore flessibilità e sicurezza, elementi essenziali per la ripartenza, soprattutto del business travel.

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L'articolo Il fintech e le opportunità di sviluppo per il travel & tourism proviene da Twissen.

All’interno del programma, il settore turistico può rientrare nel cluster Culture, Creativity and Inclusive Society, facente parte del secondo pilastro, con una dotazione di € 93 milioni per l’area d’azione “Cultural Heritage” per il solo 2022 . Gli obiettivi e priorità sono: il rafforzamento della governance democratica e la partecipazione dei cittadini; la salvaguardia e la promozione del patrimonio culturale; la gestione delle trasformazioni poliedriche in campo sociale, economico, tecnologico e culturale. 
Concretamente, le attività di ricerca si concentreranno sullo sviluppo di nuovi approcci, concetti e pratiche per un turismo culturale sempre più sostenibile, accessibile e inclusivo.  

Noi di Twissen osserviamo un incremento potenziale della dotazione finanziaria complessiva di circa 20 miliardi rispetto alla programmazione precedente. Un segnale positivo per le imprese del settore del Travel & Tourism, che affrontano in chiave moderna la sfida della sostenibilità. 

Per approfondimenti su progetti finanziati nella Programmazione 2014-2020, vedasi SmartCulTour e TExTOUR 

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L'articolo 95 Miliardi dalla UE per ricerca e innovazione: quanti per il turismo? proviene da Twissen.

L’obiettivo generale del bando è di favorire la diffusione della digitalizzazione e dell’innovazione per le PMI turistiche attraverso la cooperazione transnazionale e il rafforzamento delle capacità, mentre l’obiettivo specifico è di sviluppare schemi di supporto transnazionali ed inter-ecosistemi al fine di rafforzare le capacità per la digital transformation, l’innovazione e le soluzioni di smart tourism per le PMI nell’ecosistema turistico. 

Le proposte devono essere presentate da raggruppamenti che contano dai 5 ai 10 partner di varia natura aventi sede in almeno 5 diversi Paesi eleggibili, incluso 1 o 2 enti pubblici ed almeno una business support organisation. Ogni network dovrà supportare, anche finanziariamente, un totale di minimo 60 PMI turistiche di almeno 3 diversi Paesi eleggibili. 

Il risultante network transnazionale composto da partner pubblici e privati agirà come intermediario, organizzando attività specifiche per le PMI turistiche nei diversi Paesi. Questa rete organizzerà ed offrirà supporto diretto alle aziende beneficiarie per rafforzare le loro capacità nello sviluppo e nell’implementazione di servizi ed attività nuove o dotate di approcci innovativi grazie all’aiuto delle tecnologie digitali. Inoltre, faciliterà la cooperazione transfrontaliera/transnazionale per favorire l’apprendimento peer-to-peer come lo scambio di conoscenza e di buone pratiche nello stimolare la diffusione della digitalizzazione, dell’innovazione e delle nuove tecnologie nel turismo. 

L’Agenzia Esecutiva per le PMI – EASME è il soggetto delegato per la gestione del bando e prevede di finanziare tra gli 8 e gli 11 progetti che dovranno durare tra i 25 ed i 36 mesi. Ogni progetto approvato riceverà un contributo pari al 75% dei costi ammessi fino ad € 1 mln di co-finanziamento. Il budget totale del bando ammonta a € 8mln. 

Le proposte dovranno essere competitive e saranno valutate secondo la rilevanza, la qualità delle attività progettate, l’impatto e l’efficienza del budget previsto. 

Noi di Twissen abbiamo osservato che le competenze digitali sono necessarie per affrontare le sfide sopraggiunte a seguito della pandemia. Le proposte dovranno tenere in forte considerazione i fabbisogni delle PMI, che sono le protagoniste di questo bando e che rappresentano la spina dorsale dell’industria turistica. È prevedibile che questa azione possa contribuire a velocizzare la ripresa di tutto il settore. 

Francesco Redi

President and founder at Twissen. Manager in Local Development, Tourism Policies,  EU Funds. He cooperates with several European universities, public bodies, development agencies, DMOs and enterprises.

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